Литература:
- Серия статей Алексея Ерофеева в газете "Вечерний Петербург" (октябрь 2009 - июнь 2010)
- Владимирович А.Г., Ерофеев А.Д. "Петербург в названиях улиц"
"Издательство АСТ" Москва Санкт-Петербург "Астрель-СПб" ВКТ Владимиp
- Гинзбург А.М. Кириков Б.М. Архитекторы-строители Санкт-Петербурга
середины XIX - начала XX века.
Справочник под общей редакцией Б.М.Кирикова
"Пилигрим" Санкт-Петербург 1996
Обводный канал. Американские мосты.
1-ый Американский мост расположен по главному ходу Московской линии Октябрьской железной дороги.
На плане 1857 года он показан как Николаевский, по тогдашнему наименованию железной дороги. Однако с 1860 года за ним закрепилось cовременное название, в котором нашла oтражение история его строительства. Его пролетное строение было выполнено по новейшей по тем временам системе американского инженера Уильяма Гау. Оно представляло собой сочетание деревянных поясов и раскосов с металлическими вертикальными тяжами. Примечательно, что американец не знал точных расчетов, и сечения элементов выполнялись им эмпирически. Теорию расчетов этой системы создал выдающийся инженер Дмитрий Журавский, который впоследствии прославился проектом сооружения металлического шпиля колокольни Петропавловского собора. Эту теорию он изложил в своем труде «О мостах раскосной системы Гау». На строительстве железной дороги Журавский работал помощником другого американского специалиста — Джорджа Уистлера.
2-й Американский моcт, перенявший название от первого, был построен в 1906 году при расширении вагонного хозяйства станции Санкт-Петербург-Главный. Он вплотную примыкает к 1-му Американскому.
Тот мост существовал до конца 1880-х. Впоследствии здесь построили новый трехпролетный деревянный автогужевой мост, который в 1932 году реконструировали.
В 1911-1916 гг. были построены еще три железнодорожных моста, получивших литерное обозначение (Б,Е,А)
Современный железобетонный мост построен в 1972 — 1975 гг. по проекту инженера А. Д. Гутцайта и архитектора Льва Носкова. Под береговыми устоями созданы сходы на нижний ярус набережной, сооружены проходы под мостом.
Весь этот комплекс железнодорожных мостов через Обводный канал по Московской линии Октябрьской железной дороги называется горожанами Американскими мостами.
