Шувалово

Железная дорога от Финляндского вокзала в сторону Хельсинки принадлежала до революции Великому княжеству Финляндскому. Она обслуживалась финнами и здания вокзалов строились финскими архитекторами. Среди них были как обучавшиеся и осевшие в Петербурге, как, например, Альберт Стюнкель, построивший несколько зданий в Петербурге (наб. Ждановки 9 с медузой Горгоной на фасаде, Лиговский 2-4, Садовая 129 и др.), так и приглашенные, например, Шульман К.А. (Владимирский проскпект 19), Нюстрем Г. (ул. Льва Толстого 6-8). Сааринен выполнял проект здания о-ва "Саламандра" на Гороховой 4-6, но был принят проект Перетятковича. Фритьоф Миритц построил совместно с Герасимовым И.И. несколько домов, например, на Боткинской 1, Лиговский 64 и др.

Здание вокзала

Это здание вокзала построил финский архитектор Бруно Гранхольм в 1898 г. Oн окончил политехнический институт в Гельсингфорсе и был архитектором Главного управления железных дорог Финляндии. Построил еще вокзалы станций Парголово, Левашово, Озерки (1892) (не сохранилось, сгорело в 1993 г), Ланская (1910), Удельная (1914-1915), Terioki (Зеленогорск) (1915), Rajajoki (Белоостров) (1917). Последние два отстроены заново. В Хельсинки он построил дом "Семафор" на Luotsikatu 7.

Ранее существовало другое здание этого вокзала, деревянное, которое строил Вестлинг. Но было распоряжение заменить все здания вокзалов на каменные.

Печи в здании вокзала - по рисункам Андстена

Рядом со здание вокзала дом, вероятно когда-то принадлежавший работникам станции, в котором сохранились аутентичные двери, а сам дом разваливается. Снимать было темно.

Парголово.

Печи - "павлиний глаз"

Парадная лестница