Источники информации:
Петроградский oстров находится между Большой и Малой Невой, Большой и Малой Невками, Ждановкой и Карповкой. Еще в XIV веке существовало название Фомин остров, происходившее от имени владевшего им новгородского посадника. На шведских картах начиная с 1643 года остров обозначался как Койвусаари, по-фински "березовый остров". Существовал и русский перевод этого топонима - Березовый остров.
В указе Петра I от 4 апреля 1714 года впервые появляется наименование Городской остров, связанное с тем, что Петербург начал строиться именно здесь, у Петропавловской крепости. В 1725 году возникло название Петербургский остров. На протяжении всего XVIII века употреблялся вариант Санкт-Петербургский остров. В описании Петербурга Обри де ла Мотре (1726 год) зафиксировано еще одно имя - Троицкий остров, по несохра-нившейся церкви Святой Троицы на Троицкой площади. В 1914 году в связи с переименованием города Петербургский остров стал Петроградским.
В 1706 году после прокладки Кронверкского протока из тогда еще Березового выделился Артиллерийский остров. На протяжении первой половины XX века к Петербургскому-Петроградскому острову были присоединены пять небольших островков между Малой Невой и Александровским проспектом (ныне проспект Добролюбова): Ватный, Пеньковый Буян и еще три безымянных.
Одной из первых построек на нем был дом Петра I, по преданию, возведенный солдатами-семеновцами за три дня.
Первоначально планировка улиц на Городском острове не предусматривалась. В разных его частях появлялись небольшие слободки, заселявшиеся людьми одного социального положения или профессии. Так возникли Посадские, Монетные, Гребецкие, Пушкарские, Зелейные, Рыбацкая и Оружейная слободы. Здесь же квартировались полки солдат — Белозерский, Колтовской и другие.
Часть острова за крепостью была относительно высокой и сухой территорией. Здесь и расположилась главная площадь — Троицкая, названная по одноименной церкви, освященной в 1711 г. Рядом с домом Петра I вдоль набережной Невы появились дома знати. Остальная застройка уходила вглубь острова. На площади разместились правительственные здания, первая типография. Здесь же расположились первый рынок, Гостиный двор и первая книжная лавка.
В первые два десятилетия существования Петербурга Городской остров пересекало несколько каналов. С востока на запад через весь остров проходил ров, служивший северной границей города. Позднее его засыпали и по его трассе проложили Большой проспект.
Вдоль и поперек острова были проложены несколько дорог. Одна из наиболее протяженных шла от крепости в сторону Каменного острова (будущий Каменноостровский проспект). Другая дорога шла от Рыбацкой слободы к «зелейному» (пороховому) заводу, основанному в 1714 г. и стоявшему около места впадения речки Карповки в Малую Невку (будущая Большая Зеленина улица).
В конце XVIII в. на нынешней улице Красного Курсанта (дома 14–16) был открыт Артиллерийский и Инженерный шляхетский корпус, впоследствии преобразованный во Второй кадетский корпус.
Город быстро развивался как промышленный центр. С 1818 г. на Городском острове разместилась фабрика клавишных инструментов Шредера (впоследствии — фабрика музыкальных инструментов имени А. В. Луначарского на улице Чапаева, 15). Рядом с ней, в доме 25, в 1837 г. обосновалась тюлевая фабрика, будущая гардинно-тюлевая фабрика им. К. Н. Самойловой.
В середине XIX в. Петербургская сторона, по словам литератора Е. П. Гребенки, «сделалась убежищем бедности», стала местом жительства преимущественно отставных чиновников. Здесь же были дома дворцовой прислуги.
В 1903 г. состоялось открытие Троицкого моста. Он связал Петербургскую сторону с центром города. С этого времени по темпам строительства она вышла на первое место в столице. В связи с быстрой застройкой цены на землю на Петербургской стороне возросли с 1886 по 1913 г. с 10 до 125 рублей за одну квадратную сажень. За 15 лет деревянные дома Петербургского острова и части Аптекарского сменили каменные кварталы. Особенно застраивались Каменноостровский, Большой и Кронверкский проспекты.
На рубеже XIX–XX вв. здесь работали выдающиеся зодчие города, среди которых Ф. И. Лидваль, В. В. Шауб, Л. Н. Бенуа, В. А. Щуко, Н. Е. Лансере. По их проектам на улицах Петербургской стороны возведен ряд прекрасных доходных домов, надолго определивших архитектурный облик района.
Во время Великой Отечественной войны 1941–1945 гг. многие дома на Петроградской стороне пострадали от бомбежек и артобстрелов. В 1950–1952 гг. прошли большие восстановительные работы. На месте разрушенных домов появились новые, возведенные по проектам замечательных зодчих: Н. М. Назарьина, В. Ф. Белова, А. А. Лейман, Я. Н. Лукина, В. М. Фромзеля, О. И. Гурьева, Л. Л. Шретера. Были реконструированы более 50 проспектов и улиц.
|
|